Nakır maşını necə düzəltmək olar

Embroidery Maşınlarının etibarlı işiniz olacağı ehtimal olunur , elə deyilmi? Ancaq sizə problem verməyə başlayanda nə baş verir? Əvvəlcə ilk şeylər, maşınınız dikiş deyilsə, iynəni yoxlamalısınız. Düzgün quraşdırılıb? Forma pozuldu və ya əyildi? Hətta yüngül zədələnmiş bir iynə, maşınızın dikişləri atlamağa və ya qeyri-bərabər xətlər yaratmasına səbəb ola bilər. Əksər mütəxəssislər sizə bu, problemlərin doymaması üçün 1 səbəb olduğunu söyləyəcəklər. Məni əvəz et, mənə inam, bu sizə çox baş ağrısı qazanacaq.

Sonra, Gəlin dikiş atlama haqqında danışaq. Mövcud olduğunuz iplik gərginliyinizin haqlı olaraq yığılmasına əminsinizmi? Yanlış iplik gərginliyi tez-tez qeyri-bərabər dikişin arxasında günahkardır. Sadə bir düzəliş: Bobbin gərginliyinizi və üst iplik gərginlik parametrlərinizi yoxlayın. Çox sıx və ya çox boşsa, dikişlər düzgün formalaşmayacaq və nəticə isti bir qarışıqlıq olacaqdır. Kalibrləmə açardır.

Və sonra qorxulu var ip tıxac . Ugh, bu, ən pis kabus kimi, elə deyilmi? Çox vaxt, məsələ makaradan irəli gələn makaradan qaynaqlanır. İpin gərginlik diskləri ilə düzgün qidalandığını yoxlamaq da vacibdir. Yəqin ki, düşünürsən, 'Hər şeyi düzgün etdim ' amma yenidən yoxlayın. Kiçik bir düyün varsa, bir mürəbbə ilə bitəcəksən. Bu, 'kənarda yaxşı görünür, ancaq başlıq altında ... fəlakət ' ssenariləri. İş sahənizi mütəşəkkil edin və həmişə ip makaranızın sərbəst fırlandığına əmin olun.

Budur, hamınız üçün bir pro tipi. Məsələlərin yığılmasını gözləməyin. Burada bir dikiş, orada bir tıxac - bunu bilmədən əvvəl, maşın tamamilə çildən çıxdı və nəfəsinizin altında lənət edir.

Bir sözlə, naxışlı maşınınız səhv davranırsa, ümumiyyətlə üç şeydən biridir: zədələnmiş iynə, zəif iplik gərginliyi və ya sıxılmış ipli bir yol. Bunları düzəldin və işinizə qayıdın . Bu raket elmi deyil, lehteurslardan olan lehimeti ayıran əsas texniki xidmət deyil.

Mövzu gərginliyi problemləri qeyri-bərabər dikişlərin arxasında # 1 günahkardır. Düzgün düzəltmək üçün həmişə əsaslarla başlayın: Bobbin-i yoxlayın. Düzgün yüklənməyibsə, çətinlik çəkirsiniz. Üst ipli gərginlik əksər maşınlarda 3 ilə 4 arasında qurulmalıdır. Hər hansı bir daha sərt və ya boşalır və ip parçalanmalara və uyğunsuz dikişlərə baxırsınız. Sürüşməyə imkan verməyin. Bu dial sağ alın və maşınızın bir pro kimi davranmağa başladığını izləyin.

İndi kalibrləmə yalnız bir qədər 'gözəl' xüsusiyyətləri deyil. Mütləq olmalıdır. Misaligned iynələr və yem itləri maşınınızın dikişləri atlamağa, dizaynınızı və ya daha pis iynələrinizi yerləşdirməsinə səbəb ola bilər! Həmişə maşının iynə uyğunlaşdırılmasını iki dəfə yoxlayın. Kiçik bir uyğunsuzluq qüsursuz bir dizayn və tam bir fəlakət arasındakı fərqi edə bilər.

Ayrılıqdan danışarkən, maşının yem itlərini gözdən salmayın. Əgər rəvan işləmirlərsə, parça pis bir partiyada rəqs meydançası kimi dəyişəcək. Bu sadədir: Feed itləri parça tutmaq və naxış sahəsi vasitəsilə hərəkət etmək üçün düzgün şəkildə qaldırılmalıdır. Əgər köhnəlmiş və ya zədələnmiş olsalar, onları dəyişdirin - maşınının performansından asılıdır.

Ən ardıcıl nəticələr üçün, diqqət yetirməlisiniz . iynə gərginliyinə və bobbin gərginliyinizlə necə qarşılıqlı əlaqəyə Əgər pucking və ya atlama fikrindəsinizsə, ehtimal ki, iynə gərginliyinin ya çox sıx, ya da çox boş olduğu bir işarədir. Gərginliyi tənzimləyin və bir qırıntı parçası parçası ilə sınayın. Onu aşmaq yaxşıdan daha çox zərər verə bilər.

Bobbin gərginliyi burada başqa bir böyük amildir. Bobbin işiniz düzgün tənzimlənməsəydi, alt ip yuxarı iplə sinxronizasiya olunmayacaq. Boş bir bobbin döngələrə səbəb ola bilər, sıx biri ipinizi daha sürətli qıracaqsınızsa, 'Nakış xətası.

Budur bir oyun dəyişdiricisi: Parça üçün düzgün iynə istifadə edərək. Bunu qiymətləndirmək asandır, amma böyükdür. Toxunmuş parçalar üçün barmaq və kəskin iynə üçün bir ballpoint iynəsini istifadə edin. Bu kiçik keçid maşının ümumi performansında və son nəticələrinizdə böyük bir fərq edə bilər.

Bir sözlə, iplik gərginliyini düzəltmək və maşınınızı kalibrləmə tahmin işləri haqqında deyil. Dəqiq düzəlişlərlə, nakış maşınınızı 'meh ' dən 'wow ' -ə çevirə bilməzsiniz. Doğru vasitələrdən istifadə etdiyinizə və detallara diqqət yetirin - hər dikişdə nəticələri görəcəksiniz.

Nakış maşınınızı təmiz saxlamaq danışıqlar aparılmır. Toz, lint və köhnə iplik ən pis düşmənlərinizdir. Mütəmadi olaraq təmiz deyilsinizsə, problem istəmisiniz. Sürətli bir parça ilə sürətli bir silin və maşınının daxili hissələrində sıxılmış hava partlaması sizə gələcək bir ton gələcək baş ağrısına qənaət edəcəkdir. Problemin başlamazdan əvvəl onu təmizləməsini gözləməyin.

Pro Tip: Hər 50 ilə 100 saatlıq tikmədən sonra maşını hərtərəfli təmizləməlisiniz. Təmiz bir maşın hamar, fasiləsiz dikiş deməkdir. İstədiyiniz son şey, gərginlik disklərinizi və ya bobbin bölgənizi böyütmək üçün toz və ya lintin olmasıdır. Mənə güvən, bu cür qarışıqlıq istəmirsən.

Yağlama yalnız kritikdir . Bu addımı atmayın! Yaxşı yağlanmış bir maşın xəyal kimi işləyir. Hərəkət edən hər bir hissə düzgün yağlanmış olmalıdır. Buraya iynə çubuğu, çəngəl yığılması və sürücü şaftı daxildir. Zamanla köhnəlir və yırtılır. Yağlamağı laqeyd etsəniz, maşınızın qəribə səs-küy yaratmağa başlamasını gözləyin və istədiyinizdən daha çox parçalanma ilə qarşılaşacaqsınız. Nakış maşınları üçün xüsusi olaraq hazırlanmış neft tətbiq edin - müntəzəm tikiş maşını yağı onu kəsməyəcəkdir.

Daha bir addım atmaq istəyirsiniz? istifadə edin . yüksək keyfiyyətli hava kompressorundan Çətin olan yerləri partlatmaq üçün Mütəmadi bir təmizlik fırçası yalnız hiylə işləmir. Hava kompressorları güclüdür və zərif hissələrə zərər vermədən hər bir nook və krujiliyi təmizləyəcəklər. Ciddi şəkildə, birini istifadə etmirsinizsə, masada çox şey buraxırsınız.

Maşın xidmətinə həqiqətən ciddi yanaşırsınızsa, düzgün təmizləyici vasitələrdən istifadə etdiyinizə əmin olun. Toolbox-dan təsadüfi bir fırça istifadə etməyin. Zərif hissələr təmizləmək üçün lint və daha yumşaq tükləri çıxarmaq üçün tikilmiş maşınlar-sərt tüklər üçün xüsusi olaraq hazırlanmış fırçalara investisiya qoyun. Maşınınızın uzunömürlülüyündə fərqi görəcəksiniz.

Yalnız şeyləri silməklə bağlı deyil. Bobbin bölgənizi də təmiz saxlayın . Bu, bir çox hərəkətin baş verdiyi və burada çirk qurma fəlakət üçün bir resept var. Bobbin davası ətrafında toplanmış hər hansı bir lint, ip bit və ya kirləri təmizləmək üçün kiçik bir fırça istifadə edin. İstəməyin ki, bunların devizinizə müdaxilə etmələrini və ya maşınınızda lazımsız aşınmasına səbəb olmasını istəmirsiniz.

Hər hansı bir yüksək performanslı avadanlıqda olduğu kimi, buna əhəmiyyət versəniz, sizin üçün nə qədər yaxşı işləyir. Daimi təmir həm maşın performansında, həm də tikmə keyfiyyətində böyük bir fərq yaradır. Avtomobilin istismarı kimi düşünün - yağ dəyişikliyini atlayın və daha sonra ödəyəcəksiniz.

Nakış avadanlıqlarınızı təkmilləşdirməkdə maraqlısınız? Nakış maşınınızı rəvan necə davam etdirirsiniz? Hər hansı bir təmizləyici hack var? Aşağıda bir şərh atın və məsləhətlərinizi paylaşın!