Bir maşınla necə tikmək olar

Doğru parça seçmək maşın naxışında bir nömrəli addımdır. Bu hüququ əldə etməlisiniz və ya layihənizi zibil qutusuna ata bilərsiniz. Parça dikişləri bükmədən tutmaq üçün kifayət qədər möhkəm olmalıdır. Pambıq, denim və ya kətan düşünün. Yüngül dizayn, ipəklər və ya tül üçün işləyə bilər, amma mənə etibar edin, çətin olurlar. Unutmayın, bütün parçalar bərabərləşdirilməyib. Cersi və ya toxunuş kimi yumşaq, uzanmış bir parça, təhrif və uzanmamaq üçün bir stabilizator tələb edəcək və ya uğursuzluğa görə özünüzü qurursunuz.

Parça satın aldığınız zaman onun ağırlığını və qalınlığını daha yaxşı düşünürsünüz . Yüngül parçalar gözəl bir iynə lazımdır (düşünün, 75/11), daha qalın parçalar daha böyük bir iynə tələb edir (90/14 və ya 100/16 kimi). Tam bir layihəyə dalmaqdan əvvəl parça sınamaq istəyirsiniz? Bir dəyişdirmə, bir neçə dikişlə qaçın və gərginliyinizi uyğun olaraq tənzimləyin.

İynə seçimi məsələləri. Çox şey. Bu oyun deyil. Hər parça öz iynə tələb edir. Ballpoint iynəsi üçün toxuculuq üçün? Tamamilə. Toxunmuş parçalar üçün kəskin bir iynə? Daha yaxşı inanırsınız. Səhv iynəsi olan incə parçalar üzərində naxışlar sınamısınızmı? Baş verən bir fəlakətdir, mənə etibar edin.

İndi budur əsl sövdələşmə: Mövzu gərginliyi bir heyvandır. Diqqət edə biləcəyiniz bir şey deyil. Əgər ipiniz çox sıx olsa, o çirkin, ilə qalacaqsınız puckered dikişlər və çox boş olarsa, dolaşıq bir qarışıqlığa hazırlaşırsınız. Hiylə? Hamısı tarazlığa aiddir. Kiçik düzəlişlər edin və həmişə bir qırıntı hissəsində testləri işə salın. Gərginliyi yığdıqdan sonra nəticələr ağlınızı əsəcək. Hamar, hamar və tamamilə peşəkar olacaq.

Tərəzidən ucu: Heç vaxt maşın parametrlərinizin qutudan mükəmməl olduğunu düşünməyin. Test, test, layihənin qüsursuz görünənə qədər test edin. Hər maşın eyni markadan da bir az fərqlidir. Beləliklə, düzəlişlərlə rahat olun. Daha sonra özünüzə təşəkkür edəcəksiniz.

Nakış maşınınızı kalibrləmək müzakirə edilə bilməz. Hər bir profession, sehrin başladığı yer olduğunu bilir. Əvvəlcə parametrlərinizi sınamazdan vaxt itirməyin. Buraya ip gərginliyi, iynə uyğunluğu və halqa yerləşdirmə daxildir. tənzimləmək İğnənin dərinliyi və ayaq təzyiqini təmiz və hətta dikişlərə zəmanət verir. Hamar bir qaçış istəyirsiniz? Hər parça keçiddən sonra maşını kalibr edin. Bəli, hər bir dəfə - bu addımı atlamağı düşünməyin.

Əlavələrə gəldikdə, bir müalicə üçün varsınız. Nakış halqa ən yaxşı dostlarınızdır. Ancaq ehtiyatlı olun, hamısı bərabərdir. Dizaynınız üçün düzgün ölçü və forma ehtiyacınız var. Yanlış halqa ölçüsü, fəlakətli nəticələrə çevrilən dəyişkən parça dəyişə bilər. istifadə etməyi düşünün . öz-özünə mərkəzləşdirmə halqa Maksimum dəqiqlik üçün Ayrıca, yüksək keyfiyyətli naxışlı bir ayağa investisiya qoyulması , heç bir beyindir - bu, bir maşın tərəfindən hazırlandığı kimi dikiş və hamarlıq təmin edir (çünki!).

Hoop uyğunlaşdırılması , yeni başlayanların uğursuz olduğu başqa bir sahədir. Onu göz qapağına getmirsən. Doopdakı parça mərkəzləşdirmək mükəmməl olmalıdır. Mənə güvən, hətta bir az yanlış bir yanğın qırış və ya dikişlərin bir nöqtədə çox sıx olmasına və digərində çox boş olmasına səbəb ola bilər. Parça gərginliyini tənzimləyin, buna görə tara, lakin uzanmadı. Maşınınız hər dəfə təmiz dikişlər ilə sizə təşəkkür edəcəkdir.

Maşınınızı qurduqdan sonra dikiş sürətinizi yoxlayın . Bir çox naxış maşınları, xüsusən də ticari olanlar, sürət parametrlərini təklif edir. Başlanğıcda, dəqiqədə təxminən 400-600 dikiş (SPM) qədər yavaş şeylər. Bu, dəqiqliyə diqqət yetirməyə və bahalı bir layihə ilə tələsməyinizi təmin etməyə imkan verir. Rahat olduğunuzdan sonra, maşınlarınızın imkanlarından asılı olaraq 1000 spm və ya daha yüksəklərə qədər itələyə bilərsiniz. Ancaq xoruz sürətlə keyfiyyəti öldürmür.

Pro Tip: Həmişə dizaynınızı 'Get ' düyməsini vurmadan əvvəl sınayın. Bir test dikişini bir parça parça üzərində işləyən bir parça, bahalı səhvlərin qarşısını almaq üçün ən yaxşı yollardan biridir. Bir üzərində işləsəniz Yeni tikmə maşını və ya köhnə bir model, test vaxtına, pula və məyusluğa qənaət edir. Heç bu addımı atmayın. Dövr.

Qırılan iplər hər qurucunun ən pis kabusudur. Heç bir şey sürətinizi daha sürətli öldürmür. Çox vaxt, günahkar keyfiyyətsiz bir ip və ya yanlış iplik gərginliyidir. Mövzu daim vurursa, gərginliyin parametrini yoxlayın. Çox sıx olsa, ip təzyiq altında qalacaq. Bu asan bir düzəlişdir: gərginliyi biraz boşaltın və parça üçün düzgün iplik növündən istifadə etdiyinizə əmin olun. Daha güclü bir poliestester və ya daha sərt parçalar üçün neylon ipinə keçin.

Dikişləri atlayırsınız? Çaxnaşma etməyin, amma bu məsələ diqqətinizi tələb edir. Tıxanmış iynə və ya yanlış iynə ölçüsü çox vaxt səbəbdir. Maşınınız atlanırsa, iynə əyilmiş və ya kəskin ola bilər. Yeni bir şey üçün dəyişdirin, daha qalın parçalarla işləsəniz, daha böyük bir ölçü. Ayrıca, iynənizin düzgün daxil edildiyini yoxlayın. Hətta bir az yanlış bir uyğunlaşma səhvləri düzəltməyə səbəb olacaqdır. Proaktiv olun: iynələri mütəmadi olaraq dəyişdirin, xüsusən də böyük bir dəstə işləsəniz.

Parça pucking əsl ağrı ola bilər, ancaq onu necə həll edəcəyinizi bildikdən sonra bir meh. Burada sirri stabilizator və daha dəqiq, düzgün stabilizatordur. Stretchy parçalar üçün, bu qorxu təhrifin qarşısını almaq üçün kəsilmiş bir sabitləşdirici istifadə edin. Və unutma halqa gərginliyini . Parça halqa içində kifayət qədər tara deyilsə, bu, qeyri-bərabər dikişliyə səbəb olacaqdır. Sıx olmaq üçün parça, lakin həddindən artıq uzanmamaq, bir nağara dərisi kimi. Parça üzərində yumşaq bir şəkildə vuraraq gərginliyi sınayın - çox hərəkət edərsə, bir probleminiz var.

Bir göz saxlamaq üçün başqa bir məsələ iynə defektidir . Maşınınız dikişlər və ya naxışlarınız təmiz görünmürsə, iynəni yoxlayın. Diqqətsiz və ya zədələnmiş bir iynə, uyğunsuzluq və qeyri-bərabər dikiş boşluğuna səbəb ola bilər. İynələri tez-tez əvəz etmək vərdişinə daxil olun. Onlar ucuz və əvəz etmək asandır və sizi məyusluq saatlarına qənaət edəcəklər.

Pro Tipi: Hər hansı bir gələcək baş ağrısının qarşısını almaq üçün maşınınızı mütəmadi olaraq təmizləyin və yağdan əmin olun. Toz və lint qurmaq nasazlıqların əsas amilidir. Maşınınızın texniki xidmət cədvəlinə məhəl qoymayın və ya özünüzü xəttin altından daha ciddi problemlərlə məşğul olacağını özünüzdə tapacaqsınız. Bir müddət içində maşınınızı təmizləməmisinizsə, indi edin. Heç bir bəhanə yoxdur.

Unutmayın, Nakış problemlərinin aradan qaldırılması raket elmi deyil, lakin dəqiqlik tələb edir. Düzgün yanaşma ilə heç bir zamanda ən çox yayılmış problemləri aradan qaldıra bilərsiniz. Çubuqlamaq bu maşın təlimatı . Maşın saxlama və problemlərin aradan qaldırılması haqqında daha çox məlumat üçün

İndi əsasları bilirsiniz, naxış maşınınızla işlədiyiniz ən zəhlətökən məsələ nədir? Aşağıdakı şərhlərdə düşüncələrinizi atın - bunu bir-birinə anlayaq!