Kuidas masina tikandi jaoks rätikut tõmmata

Esiteks on rätikud tekstuuri ja paksuse tõttu metsalised. Erinevalt kergetest kangastest on rätikud väga imavad ja kohevad, mis muudab nad nõela alla nihutama. See on katastroofi retsept, kui te pole ettevaatlik. Trikk? Enne oma kohale lukustamist veenduge, et kasutate ** kindlat, kindlat kätt **. Ärge isegi mõelge lihtsalt 'silmamunale' - te kahetsete seda. Iga tolli loeb.

Kuidas hoida kangas nihkumist ega venitust? Noh, see kõik seisneb pinge juhtimises. ** Kasutage oma rätiku kinnitamisel vitrisse õiget kogust. Liiga palju survet ja riskite kanga moonutamisega; Liiga vähe ja teil on kortsud, mis viskavad teie tikandi ära. Teine võti on ** kangaliimi pihusti ** või ajutise stabilisaatori kasutamine, et asju paigal hoida. Pihustage seda kergelt rätiku selgale ja laske sellel enne riputamist settida. Kui te ei tee seda, teete seda valesti.

Mis puutub rätiku tekstuuri? See on keeruline. Rätikud on ** kohevad **, mis tähendab, et nad ei istu lamedana nagu puuvill või linane. Kui te rätikut riputate, peate olema teadlik potentsiaalsest ** litrist **, mis võib juhtuda, kui tikite selle koheva tekstuuri. Siin on väike saladus: ** Ärge jätke stabilisaatorit vahele **. Paksem, ** lõigatud stabilisaator ** toetab kangast ja hoiab oma õmblusi puutumatuna. Pisar-away? Ei, see on mõeldud kergemate kangaste jaoks. Te tegelete siin raskeveokite asjadega, nii et kohtlege seda nagu raskekaalu meister, nagu see on.

Kokkuvõtteks võib öelda, et masina tikandi jaoks on rätikuga seotud ** tähelepanu detailidele **. See ei tähenda ainult selle vitri saamist - see on seotud sellega, kuidas te sellega hakkama saate. Alates pingekontrollist kuni stabilisaatorivalikuni mõjutab iga otsus tulemust. Kui te pole nõus selle suhtes hoolikaks olema, võite unustada ka puhta ja karge tikand. Saage õigesti ja teete rätikuid, mis näevad välja nagu Louvre'i. See on nii tõsine.

Lõikame tagaajamiseni: kõige tavalisem viga, mida inimesed teevad, on ** rätiku paksuse alahindamine **. Erinevalt tavalistest kangastest on rätikud paksud, mahukad ja kohevad, mis nõuab tugevamat stabilisaatorit. Teil on vaja midagi, mis pakub kindlat tuge ja ei paista raskuse all. Sellepärast on ** väljalõigatud stabilisaatorid ** teie parim panus. Pisarata stabilisaatorid lihtsalt ei lõika seda siin. Need on mõeldud heledamate kangaste, mitte nende kopsakate rätiku jaoks.

Järgmisena räägime sellest, miks ** lõigatud stabilisaatorid ** on kuningas, kui tegemist on rätikuga. Need stabilisaatorid pakuvad pikaajalist tuge, mis tähendab, et need jäävad kanga alla ka pärast õmblemise lõpetamist. ** Lõikamise stabilisaator ** ei venita ega moonuta, nii et teie disain püsib karge ja puhas. Ärge isegi mõelge siin pisarate kasutamisele. See lihtsalt segab teie õmblusi. Kui suhtute kvaliteedisse, pidage kinni lõikega.

Aga hei, ärge kanki liiga palju stabilisaatorit. Kui selle üle koormate, muutub teie rätik jäigaks ja ebameeldivaks. Võti on tasakaal. ** Moderatsioon on võtmetähtsusega **. Mõne rätiku jaoks võib töötada kergem lõigatud stabilisaator, teised võivad vajada paksemat. ** Enne oma lõpliku kujunduse pühendumist testige alati vanaraua peal. Tänate ennast hiljem, kui teie projekt osutub täiuslikuks.

Mis saab siis ** viti suurusega **? See on veel üks asi, mida te ei saa ignoreerida. Mida suurem on vits, seda rohkem stabilisaatorit vajate. See on ** no-brainer **. Väikese viti abil ei vaja te raskeveokit stabilisaatorit, kuid kui tegelete suuremate rätikukujundustega, vajate kogu saadud tuge. Suuremad rätikud nõuavad rohkem stabilisaatorit, et kangas ei nihutaks, kui masin õmbleb.

Lühidalt, kui otsite kvaliteeti, ärge haarake lihtsalt esimest leitud stabilisaatorit. Rätikud vajavad erilist hooldust ja õige stabilisaator teeb kõik oluliseks. ** Kasutage paksemate rätikute jaoks väljalõigatud stabilisaatoreid ** Pidage meeles, et on oma nõme ja testige alati. Järgige neid samme ja teie tikand paistab silma nagu profiteos. Rätikud ei tea, mis neid tabas.

Kas soovite, et teie disain oleks ** kohapeal ** selle rätiku keskel, eks? Siin on tehing: ** Kasutage ruudustiku joonlauda **. Usu mind, sul on seda vaja. Võrk aitab teil asju täpselt sinna, kuhu soovite. Lihtsalt silmamuna seda? See on rookie käik. Te ei saa endale lubada, et see valesti saab. Enne kui mõtlete isegi õmblemisele, veenduge, et teie ** keskmised märgid ** nii rätiku kui ka kõksu joonda.

Mis on saladus ** lüüa ** või nihutamise vältimisel? Pinge, mu sõber. Pinge on kõik, kui asi puudutab. Liiga tihe? Te küsite korpuseid. Liiga lahti? Teie rätik nihkub ja rikub teie õmblemise. Sa pead leidma selle magusa koha. Ja kuidas sa seda teed? ** Reguleerige rõhku ** Nii et see on tihe, kuid mitte tihe. Hoidke kangal silma peal, kui see veate, et see oleks võimalikult sujuv.

Räägime nüüd ** kanga stabiliseerimisest **. Rätik on imav metsaline, nii et kui te seda loksute, peate kasutama stabilisaatorit, mis on töökohani. Siin ei saa kasutada tuhmiid stabilisaatoreid; See rikub kogu teie disaini. Minge raskete rätikute jaoks ** väljalõikega stabilisaatoriks **. Sellel on sõna otseses mõttes selja. Parempoolne stabilisaator takistab kanga nihkumist, kui masin õmbleb. Niisiis, lõpetage arvamine ja hankige endale korralik stabilisaator, et kõik kinni hoida.

Ja kuidas on ** järjepideva pingega **? See on veel üks asi, mida peate silma peal hoidma. Teie veatehnika peaks säilitama ** isegi kanga pinge **. Ebaühtlane pinge tähendab kõhulist disaini ja see on vastuvõetamatu. Kuidas sa seda isegi hoiad? Tõmmake kangas õrnalt kõva poole, hoides seda pingul, kuid mitte üle pingutatud. See on ideaalne tasakaal ja kui te seda naelutate, näete oma disainipopit, ei ole nihutavat ega silmapiiril.

Lühidalt, täiuslik paigutus algab ** täpsusega **. Rätiku keskndamiseks kasutage ruudustiku joonlauda, ​​reguleerige oma kõva rõhku õigesti ja valige stabilisaator, mis toetab teie kangast. Nende tehnikate abil saavutate iga kord järjepidevad, professionaalsed tulemused. Ärge võtke otseteid - teie rätikud väärivad parimat.